Máquina de tração de elevador com engrenagem assíncrona THY-TM-YJ140
| Suspensão | 1:1 |
| Carga estática máxima | 2800 kg |
| Controlar | VVVF |
| Freio DZE-8E | CC 110 V 1 A/CA 220 V 1,2 A/0,6 A |
| Peso | 285 kg |
1. Entrega rápida
2. A transação é apenas o começo, o serviço nunca termina
3.Tipo: Máquina de tração THY-TM-YJ140
4. Podemos fornecer máquinas de tração síncronas e assíncronas das marcas TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG e outras.
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A máquina de tração assíncrona para elevadores com engrenagem THY-TM-YJ140 está em conformidade com as normas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 e EN 81-50:2014. O modelo de freio correspondente à máquina de tração é o DZE-8E. Adequado para elevadores de carga com capacidade de carga de 400 kg a 500 kg, utilizando um redutor de engrenagem helicoidal, o material do sem-fim é 40Cr e o material da roda helicoidal é ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. A máquina é dividida em montagem à esquerda e montagem à direita, e os métodos de instalação incluem instalação vertical e instalação horizontal. Para motores com potência nominal ≥ 7,5 kW, o freio é equipado com um dispositivo de excitação e a tensão nominal é CA 220 V. O usuário precisa apenas de controle de tensão de estágio único. A máquina de tração é equipada com um dispositivo anti-salto de cabo de aço. Após a instalação do cabo de aço, ajuste a posição do dispositivo anti-salto para garantir que a distância entre o cabo de aço e o dispositivo anti-salto não exceda 1,5 mm. A máquina de tração de elevador assíncrona requer diferentes codificadores para diferentes inversores, e os clientes podem escolher de acordo com seu próprio sistema de controle. Adequado para ambientes de trabalho internos.
O freio é uma parte importante da máquina de tração. É necessário verificar o funcionamento do freio regularmente. Em geral, o período de inspeção não deve exceder um mês. Ao realizar inspeções e reparos, você deve garantir que:
1. Todos os trabalhos de manutenção devem garantir que o elevador seja realizado em caso de falha de energia e deve ser garantido que o elevador não possa ser iniciado acidentalmente;
2. Durante o ajuste do sistema de freio, nenhum torque de carga é aplicado à roda de freio ou ao motor;
3. Após a inspeção e manutenção, verifique se todos os componentes interconectados e de travamento estão travados e ajuste o torque de frenagem suficiente de acordo com os requisitos de uso antes que o sistema do elevador possa retomar a operação;
4. Todas as superfícies de atrito não devem estar contaminadas com óleo.
O método de ajuste específico do freio:
1. Ajuste da força de frenagem: afrouxe a porca 1 na extremidade da mola principal para deixar a mola livre, puxe a porca 1 para aproximar a prensa-cabo da mola 2 da extremidade livre da mola e, em seguida, ajuste a porca 1 para obter força de frenagem suficiente.
2. Ajuste da folga de abertura do freio: energize o freio, use um calibrador de folga para medir a folga entre a sapata do freio 3 e as duas superfícies de arco da roda do freio após abrir o freio para garantir que a folga entre a sapata do freio e as duas superfícies de arco da roda do freio seja de 0,1-0,2 mm (em princípio, é aconselhável garantir que não haja atrito entre a sapata do freio e a roda do freio ao abrir o freio). Quando a folga de abertura for muito pequena, o parafuso limitador 4 deve ser girado no sentido horário, caso contrário, a folga aumentará. Quando ajustado para a posição correta, use a porca 5 para travar firmemente o parafuso 4. Verifique novamente se o curso de marcha lenta do freio atende aos requisitos.
3. Ajuste da sincronização de abertura: o método é o mesmo do YJ150.
