Máquina de tração de elevador com engrenagem assíncrona THY-TM-YJ140
| Suspensão | 1:1 |
| Carga Estática Máxima | 2800 kg |
| Controlar | VVVF |
| Freio DZE-8E | DC110V 1A/AC220V 1,2A/0,6A |
| Peso | 285 kg |
1. Entrega rápida
2. A transação é apenas o começo, o serviço nunca termina.
3. Tipo: Máquina de Tração THY-TM-YJ140
4. Podemos fornecer máquinas de tração síncronas e assíncronas das marcas TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG e outras.
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A máquina de tração assíncrona com engrenagens THY-TM-YJ140 para elevadores está em conformidade com as normas relevantes TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 e EN 81-50:2014. O modelo de freio correspondente à máquina de tração é o DZE-8E. Adequada para elevadores de carga com capacidade de 400 kg a 500 kg, utiliza um redutor de engrenagem helicoidal, com rosca sem-fim em aço 40Cr e coroa em liga ZCuAl10Fe4Ni2Mn2. A máquina está disponível nas versões com montagem à esquerda e à direita, e os métodos de instalação incluem instalação vertical e horizontal. Para motores com potência nominal ≥ 7,5 kW, o freio é equipado com um dispositivo de excitação e a tensão nominal é de 220 V CA. O usuário necessita apenas de controle de tensão em um único estágio. A máquina de tração é equipada com um dispositivo anti-salto para o cabo de aço. Após a instalação do cabo de aço, ajuste a posição do dispositivo anti-salto para garantir que a distância entre o cabo de aço e o dispositivo não exceda 1,5 mm. A máquina de tração assíncrona para elevadores requer diferentes encoders para diferentes inversores, e os clientes podem escolher de acordo com seu próprio sistema de controle. Adequada para ambientes internos.
O freio é uma parte importante da máquina de tração. É necessário verificar o funcionamento do freio regularmente. Em geral, o período de inspeção não deve exceder um mês. Ao realizar inspeções e reparos, você deve garantir:
1. Todos os trabalhos de manutenção devem garantir que o elevador seja executado em caso de falha de energia e que não possa ser acionado acidentalmente;
2. Durante o ajuste do sistema de freio, nenhum torque de carga é aplicado à roda ou ao motor do freio;
3. Após a inspeção e manutenção, verifique se todos os componentes interligados e de travamento estão travados e ajuste o torque de frenagem para um valor suficiente, de acordo com os requisitos de uso, antes que o sistema do elevador possa retomar a operação;
4. Todas as superfícies de fricção não devem ser contaminadas com óleo.
O método específico de ajuste do freio:
1. Ajuste da força de frenagem: Afrouxe a porca 1 na extremidade da mola principal para deixá-la livre, puxe a porca 1 para aproximar a bucha da mola 2 da extremidade livre da mola e, em seguida, ajuste a porca 1 para obter a força de frenagem adequada.
2. Ajuste da folga de abertura do freio: acione o freio e utilize um calibrador de folga para medir a folga entre a sapata de freio 3 e as duas superfícies curvas da roda de freio após acionar o freio, certificando-se de que a folga entre a sapata de freio e as duas superfícies curvas da roda de freio seja de 0,1 a 0,2 mm (em princípio, é recomendável garantir que não haja atrito entre a sapata de freio e a roda de freio ao acionar o freio). Se a folga de abertura for muito pequena, gire o parafuso limitador 4 no sentido horário; caso contrário, a folga aumentará. Após o ajuste na posição correta, utilize a porca 5 para travar firmemente o parafuso 4. Verifique novamente se o curso de folga do freio atende aos requisitos.
3. O ajuste da sincronização de abertura: o método é o mesmo que o do YJ150.
