Máquina de tração de elevador com engrenagem assíncrona THY-TM-YJ275A

Descrição curta:

Suspensão: 1:1

Carga estática máxima: 9000 kg

Controle: VVVF

Freio DZE-12E: DC110V 2A

Envie um e-mail para nós

Detalhes do produto

Etiquetas de produtos

Parâmetros do produto

Suspensão	1:1
Carga estática máxima	9000 kg
Controlar	VVVF
Freio DZE-12E	DC110V 2A
Peso	910 kg

Nossas Vantagens

1. Entrega rápida

2. A transação é apenas o começo, o serviço nunca termina

3.Tipo: Máquina de tração THY-TM-YJ275A

4. Podemos fornecer máquinas de tração síncronas e assíncronas das marcas TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG e outras.

5. Confiança é felicidade! Nunca vou trair a sua confiança!

A máquina de tração assíncrona para elevadores com engrenagem THY-TM-YJ275A está em conformidade com as normas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 e EN 81-50:2014. O modelo de freio correspondente à máquina de tração é o DZE-12E. É adequado para elevadores de carga com capacidade de carga de 1150 kg a 1600 kg. Utiliza redutor de engrenagem helicoidal. O material da engrenagem helicoidal é 40Cr e o material da engrenagem helicoidal é ZZnAl27Cu2. A máquina pode ser montada à direita ou à esquerda. O sistema de freio da máquina de tração com engrenagem YJ275A utiliza um eletroímã de dupla ação tradicional. A tensão de trabalho do freio é nominalmente CA 220 V com função de excitação. O cliente conecta-se diretamente à fonte de alimentação CA de 220 V, e o sistema de controle não precisa definir a tensão de manutenção. Para freios CC de 110 V configurados para manter a tensão durante o uso, o valor da tensão não deve ser inferior a 60% da tensão nominal.

A máquina de tração deve ser verificada da seguinte forma antes de funcionar

1. Se o óleo lubrificante é adicionado até a posição indicada pela marca de óleo;

2. Solte manualmente os freios e gire o carro manualmente para verificar se a máquina de tração está funcionando com flexibilidade;

3. Após conectar a fonte de alimentação conforme necessário, ligue a máquina (esta operação deve ser realizada 20 minutos após o reabastecimento, caso contrário os rolamentos serão danificados) e verifique se a máquina de tração está funcionando normalmente (concentre-se no ruído e na vibração da máquina de tração).

4. Acione o freio para verificar se ele funciona com flexibilidade.

5. Após pendurar o cabo de aço, verifique se a força de frenagem atende aos requisitos. Se precisar ajustar, opere de acordo com os requisitos, caso contrário, poderá ocorrer falha do freio e risco de escorregamento do elevador!

Desmontagem e montagem do freio

1.Remova 1) o parafuso da caixa de junção do freio e, em seguida, remova o cabo de alimentação e o cabo do microinterruptor. Em seguida, remova 2) os parafusos de fixação do freio.

2.Solte 1. a tampa do percussor e, em seguida, desparafuse 2. a porca de posicionamento e, em seguida, remova 3. a tampa de borracha e 4. a mola secundária em sequência.

3.Solte todos os 1. parafusos M5X15, remova 2. arruela 5 e, em seguida, remova na ordem 3. conjunto da tampa do freio, 4. junta, 5. conjunto do núcleo de ferro móvel.

Limpe o núcleo de ferro móvel e o eixo-guia. Se houver desgaste severo, isso afetará o desempenho da frenagem, e as peças móveis devem ser substituídas. Limpe o anel interno do rolamento impregnado com óleo. Se houver desgaste severo, isso afetará o desempenho do freio. As peças móveis devem ser substituídas em tempo hábil.

4.Mova 1. a alavanca de liberação do freio para a esquerda e para a direita, exigindo que a alavanca seja flexível e, em seguida, coloque a alavanca no estado intermediário e monte o freio de acordo com a ordem inversa das etapas de desmontagem.