Detector de porta de elevador infravermelho THY-LC-917
| Nome do produto | Cortina de luz do elevador |
| Caminho aberto | Abertura lateral ou abertura central |
| Tensão | AC220V, AC110V, DC24V |
| Número de diodos | 17, 32 |
| Número de vigas | 94-33 Vigas, 154-94 Vigas |
1. Com função de autoverificação, a caixa de alimentação possui saída convencional e saída com autoverificação.
2. Aprovado nos testes da TÜV alemã e em conformidade com as normas internacionais pertinentes.
3. Função de hibernação, prolonga a vida útil do produto.
4. Adotar nova tecnologia, PCB com forte capacidade de resistência à corrosão e forte capacidade de adaptação em campo, estável e confiável.
5. Design elegante, fácil instalação, compatível com a maioria das marcas de elevadores.
6. Técnicas e equipamentos avançados, técnicas confiáveis de preenchimento de superfície SMT
7. Opção para o usuário escolher saída NPN/PNP (saída transistorizada) sem caixa de alimentação.
A cortina de luz para elevador é um dispositivo de segurança para portas de elevador que utiliza o princípio da indução fotoelétrica. É adequada para todos os elevadores e protege a segurança dos passageiros que entram e saem. A cortina de luz para elevador é composta por três partes: transmissores e receptores infravermelhos instalados em ambos os lados da porta da cabine do elevador e cabos flexíveis especiais. Visando a proteção ambiental e a economia de energia, cada vez mais elevadores têm dispensado a caixa de alimentação. Algumas marcas de cortinas de luz ainda utilizam caixas de alimentação devido à sua baixa imunidade à interferência eletromagnética. No entanto, com a popularização do conceito de elevadores ecológicos, as cortinas de luz sem caixa de alimentação tornaram-se uma tendência. Isso porque o processo de conversão de 220V para 24V inevitavelmente gera uma grande perda de energia.
A cortina de luz THY-LC-917 é equipada com um tubo emissor de luz LED de varredura dinâmica controlado por CPU, diferentemente das cortinas de luz convencionais. A faixa de LED bicolor exibe o estado da área protegida pela cortina de luz, tornando-a mais visual e intuitiva em termos de sua função de proteção.
Existem vários tubos emissores de infravermelho na extremidade emissora da cortina de luz. Sob o controle do microcontrolador (MCU), os tubos emissores e receptores são acionados sequencialmente, e a luz emitida por um emissor é recebida por múltiplos receptores, formando uma varredura multicanal. Através dessa varredura contínua da área da porta da cabine, de cima para baixo, forma-se uma densa cortina de luz infravermelha de proteção. Quando um dos raios é bloqueado, como a conversão fotoelétrica não pode ser realizada, a cortina de luz interpreta a presença de uma obstrução e, portanto, emite um sinal de interrupção. Esse sinal de interrupção pode ser um sinal de chaveamento ou um sinal de nível alto/baixo. Após o sistema de controle receber o sinal da cortina de luz, ele emite imediatamente o sinal de abertura da porta, e a porta da cabine interrompe o fechamento e inicia a abertura reversa. A porta do elevador pode fechar normalmente após os passageiros ou obstruções saírem da área de aviso, atingindo assim o objetivo de proteção de segurança e evitando acidentes com pessoas presas em elevadores.
1. Instalação móvel de transmissor e receptor
A instalação móvel da cortina de luz refere-se à instalação e utilização do transmissor, do receptor ou de um deles, fixado na porta do carro e que se move juntamente com ela. Em circunstâncias normais, o transmissor e o receptor são fixados na borda articulada da porta do carro.
O método de instalação da porta lateral consiste em fixar a cortina de luz na cabine do elevador e na borda dobrável da porta da cabine com parafusos.
O método de instalação da porta bipartida central consiste em fixar a cortina de luz na borda articulada da porta da cabina do elevador com parafusos.
2. Instalação fixa do transmissor e do receptor
A instalação fixa da cortina de luz refere-se à instalação e utilização do transmissor e do receptor da cortina de luz fixados na extremidade da soleira da porta do carro por meio de um suporte fixo. O transmissor e o receptor não podem se mover com a porta do carro.






