Detector infravermelho de porta de elevador THY-LC-917
Nome do produto | Cortina de luz do elevador |
Caminho aberto | Abertura lateral ou abertura central |
Tensão | CA 220 V, CA 110 V, CC 24 V |
Número de diodos | 17, 32 |
Número de vigas | 94-33 Vigas, 154-94 Vigas |
1. Com função de autoverificação, saída convencional da caixa de energia e saída de autoverificação
2. Passou nos testes TUV da Alemanha e está em conformidade com os padrões internacionais relacionados
3. Função de dormência, prolonga a vida útil do produto
4. Adote nova tecnologia, PCB com forte capacidade de resistência à corrosão e forte capacidade de adaptação de campo, estável e confiável
5. Design de aparência bonita, fácil instalação, adequado para a maioria dos elevadores de marca
6. Técnicas e equipamentos avançados, técnicas confiáveis de preenchimento de superfície SMT
7. Opcional para os usuários escolherem a saída NPN/PNP (saída do transistor) sem caixa de fonte de alimentação
A cortina de luz para elevadores é um dispositivo de proteção de segurança para portas de elevadores, fabricado com base no princípio da indução fotoelétrica. É adequada para todos os elevadores e protege a segurança dos passageiros que entram e saem do elevador. A cortina de luz para elevadores é composta por três partes: transmissores e receptores infravermelhos instalados em ambos os lados da porta da cabine do elevador e cabos flexíveis especiais. Para atender às necessidades de proteção ambiental e economia de energia, cada vez mais elevadores omitem a caixa de energia. Algumas marcas de cortinas de luz precisam usar caixas de energia devido à sua baixa imunidade a interferências eletromagnéticas. No entanto, com a popularização do conceito de elevadores verdes, cortinas de luz sem caixas de energia são uma tendência. Isso porque o processo de conversão de 220V para 24V está fadado a perder muita energia.
A cortina de luz THY-LC-917 é equipada com um tubo emissor de luz LED de varredura dinâmica controlado por CPU, semelhante à cortina de luz convencional. O LED bicolor em formato de faixa exibe o estado da área de proteção da cortina de luz, proporcionando um efeito visual mais preciso na função de proteção normal. Mais humano.
Existem vários tubos emissores de infravermelho na extremidade emissora da cortina de luz. Sob o controle da MCU, os tubos emissores e receptores são ligados em sequência, e a luz emitida por uma cabeça emissora é recebida por várias cabeças receptoras para formar uma varredura multicanal. Através dessa varredura contínua da área da porta da cabine de cima para baixo, uma densa cortina de luz de proteção infravermelha é formada. Quando qualquer um dos raios é bloqueado, uma vez que a conversão fotoelétrica não pode ser realizada, a cortina de luz julga que há obstrução e, portanto, emite um sinal de interrupção. Este sinal de interrupção pode ser um sinal de interruptor ou um sinal de nível alto e baixo. Após o sistema de controle receber o sinal da cortina de luz, ele imediatamente emite o sinal de abertura da porta, e a porta da cabine para de fechar e abre em marcha ré. A porta do elevador pode ser fechada normalmente após os passageiros ou obstruções saírem da área de alerta, de modo a atingir o propósito de proteção de segurança. Evite acidentes de pessoas presas em elevadores.
1. Instalação móvel de transmissor e receptor
A instalação móvel da cortina de luz refere-se à instalação e utilização do transmissor e receptor da cortina de luz, ou um deles fixado na porta do carro e que se move com ela. Em circunstâncias normais, o transmissor e o receptor são fixados na borda dobrável da porta do carro.


O método de instalação da porta lateral é fixar a cortina de luz no carro do elevador e na borda dobrável da porta do carro com parafusos.

O método de instalação da porta central dividida é fixar a cortina de luz na borda dobrável da porta da cabine do elevador com parafusos.
2. Instalação fixa do transmissor e do receptor
A instalação fixa da cortina de luz refere-se à instalação e utilização do transmissor e receptor da cortina de luz fixados na extremidade da soleira da porta do carro por meio de um suporte fixo. O transmissor e o receptor não podem se mover junto com a porta do carro.