Sabemos que qualquer equipamento é composto por diferentes acessórios. É claro que não há exceção para elevadores. A combinação de vários acessórios pode fazer com que o elevador opere normalmente. Entre eles, a roda guia do elevador é um dos equipamentos mais importantes entre os acessórios mais importantes para elevadores.
A principal função da roda guia é limitar a liberdade de movimento do carro e do contrapeso, de modo que o carro e o contrapeso só possam se mover para cima e para baixo ao longo da roda guia
A roda guia aumenta principalmente a distância entre o carro e o contrapeso e altera a direção do movimento do cabo de aço.
A roda guia do elevador possui uma estrutura de polia, cuja função é poupar o esforço do bloco de polias. Ao instalar as rodas guia, pendure primeiro um fio de prumo no piso da sala de máquinas ou na viga de suporte para alinhá-lo com o ponto central do contrapeso na estrutura da amostra. Em ambos os lados dessa linha vertical, com a largura da roda guia como intervalo, pendure duas linhas verticais auxiliares, respectivamente, e use essas três linhas como referência para instalar e corrigir a roda de tração.
1. Alinhamento do paralelismo das rodas guia
Encontrar o paralelismo das rodas-guia significa que a linha que conecta o ponto central do carro na roda de tração e o centro do contrapeso na roda-guia deve coincidir com a linha de referência da viga de apoio, da roda de tração e da roda-guia na direção vertical. E os dois lados da roda-guia devem ser paralelos à linha de referência.
2. Correção do prumo da roda guia
A verticalidade da roda guia é exatamente tal que os planos em ambos os lados da roda guia devem ser paralelos à linha vertical.
3. Requisitos técnicos para instalação da roda guia
(1) O erro de prumo da roda guia não deve ser maior que 2,0 mm.
(2) O erro de paralelismo entre a face final da roda guia e a face final da roda de tração não deve ser maior que 1 mm.
Horário da publicação: 30/06/2021